Um die Selbstmontage von Reibringen in Betrieben zu ermöglichen, die keine Aufpressvorrichtung besitzen, wurde der Reibring mit konischer Fußausführung geschaffen. Diese Reibringe können - wie die Abbildung erkennen lässt - in einfachster Weise ein- und ausgebaut werden. Der unverrückbar feste Sitz wird hier durch die Keilverspannung im Zusammenwirken mit den in den Unterbau eingearbeiteten Stahldrahteinlagen erzielt. Die geteilten konischen Radkörper sind bei Firmen der einschlägigen Industrie erhältlich, könnten aber auch beim Verbraucher selbst hergestellt werden. Die konischen Spannflächen der Radkörper sind zu schlichten.
Verwendung:
Gummiwälzgetriebe sind wirtschaftlich und leistungsfähig, einfach im Aufbau, geräuscharm und wartungsfrei. Diese Eigenschaften haben Konstrukteure schon immer angeregt, besondere Antriebsprobleme mit Gummiwälzgetrieben zu lösen. Sie werden universell in der Feinwerktechnik, im gesamten Maschinen- und Werkzeugmaschinenbau, in der Fördertechnik und für Trommelantriebe eingesetzt.
Hinweis:
Die Radkörper gehören nicht zu unserem Lieferumfang. Entsprechende Fertigungsmaße erhalten Sie auf Anforderung.
Laufflächenschicht:
Die Laufflächenschicht ist mit ihren Eigenschaften auf die besonderen Anforderungen abgestimmt. Ausführung - RS: Polychloroprenkautschuk-Basis, Härte 83 Shore A, zulässige Umgebungstemperatur -30 bis +90°C, ab 50°C mit reduzierter Anpresskraft, weitgehend beständig gegen viele technische Öle und Fette. Ausführung RM: Naturkautschuk-Basis, Härte 73 Shore A, zulässige Umgebungstemperatur -30 bis +70°C ab +30°C mit reduzierter Anpresskraft.
Bodenschicht:
Die Bodenschicht besteht aus einem speziellen harten Elastomer-Werkstoff. Sie ist durch Vulkanisation fest mit der Laufflächenschicht verbunden und enthält den Festigkeitsträger.
Festigkeitsträger:
Der Festigkeitskörper besteht aus Stahldrahtarmierungen. Sie halten den Reibring unter stetiger Spannung und verleihen ihm einen besonders festen Sitz auf dem Radkörper.